После феноменального успеха в сезонах 1985-86 годов, когда маленький, но шустрый «львенок» Пежо 205 Турбо 16 одержал за 2 года 21 победу на раллийных трассах мира, заводская команда Пежо покинула мировой чемпионат. Ушла, чтобы вернуться.
Уже стали забываться спортивные достижения Юхи Канккунена, Арии Ватанена и Тимо Салонена, когда к 1998 году был готов новый раллийный прототип. А еще через два года началось и новое триумфальное шествие Пежо 206 WRC.
Три года подряд (2000 – 2002 гг.) заводская команда побеждала в зачете производителей. А ее первый пилот, Маркус Гронхольм дважды ( в 2000 и 2002 гг.) завоевывал чемпионский титул в личном первенстве.
